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P88 青岛恒通:在同城物流市场创新发展

来源:2017年第7期(总第207期) 作者:本刊记者 喜崇彬/文 浏览:

        在区域物流市场,服务能力是制胜关键,一些专注于区域市场的物流企业更懂得这个市场,能提供更好的本土化服务产品,非常有机会成长为“小而美”的同城物流公司。
 
 本刊记者 喜崇彬/文
 
        目前同城物流服务企业多以第三方物流模式运作。由于同城物流纷繁复杂,不同行业、不同商品品类的物流要求的配送模式、规律各不相同,再加上不同城市的交通运输管理政策不同、市场环境不同,这都给了专注于区域物流服务的企业以发展的机会。有业内人士表示:在区域物流市场,服务能力是制胜关键,一些专注于区域市场的物流企业更懂得这个市场,能提供更好的本土化服务产品,非常有机会成长为“小而美”的同城物流公司。青岛恒通快递有限公司(简称“青岛恒通”)就是这样一家企业。
 
面向2C的新生快递企业
        青岛恒通是青岛利群集团投资成立的同城配送方案提供商。利群集团是一家跨地区、多业态、综合性的大型商业集团,连续多年跻身中国企业500强。多年来,在坚持以百货零售连锁和商业物流配送为主业的同时,多业态协同发展,年配送额可达百亿元,是国内同行业唯一一家连续三年被评定为“中国物流百强企业”的商业物流企业,是“商务部首批城市共同配送标杆企业”。
 
         恒通快递是利群集团在完善物流配送的又一步大跨越,使集团配送正式从B2B延伸到B2C和C2C。面对竞争激烈的快递市场,恒通快递坚持服务与时效,开创同城生鲜配送先河,率先在行业内践行绿色物流,实现周转箱在零售配送中的使用,大大降低了包装成本。公司致力于打造全方位的城市配送体系,尤其以生鲜配送为特色,主营业务包括:城市配送(生鲜电商配送、生态农产品配送、日配鲜食配送、鸡蛋礼盒等特殊易碎品类配送)、传统快递、电商落地配、云仓服务等。
 
发掘差异化需求,打造特色半日达服务
       青岛恒通2013年12月取得快递许可证,次年4月正式运营,以同城快递为主营业务,重点发展同城生鲜快递,解决同城半日达时效段,试图创建同城生鲜快递服务体系。这样的定位主要基于以下几个思考和市场判断。
 
        第一,市场上物流服务以时效划分:可以分为隔日及更长时效的货运物流;次日达为主的快递业务;一小时内送达的众包配送业务;仔细划分会发现缺少半日达时效,这个时效有没有需求,什么样的业务会需求,值得探究。
 
        第二,自2014年开始,基于微信的社交营销、微营销异常火爆,突然间人人皆商,微商群体异常壮大。微商以朋友圈为基础,有几个特点:
1.微商经营的商品以食品,尤其生鲜食品、现场制作的加工食品最为畅销。
2.订单主要来自朋友圈,几乎所有订单都是同城订单。
3.这些商品和订单结构决定了产品的采购或产出及订单发货、收货完成均需要当天结束。
由以上三个特点来看,需要能够覆盖全城、当日完成派送的物流体系,而市场上正好缺少这个时效段的物流企业。
 
        第三,满足新兴市场发展的需求。传统商品的互联网销售(电子商务)非常完善和成熟,已经是寡头之间的竞争,普通企业没有进一步创业的机会。而随着消费的升级、信任的逐渐完善,更高频次、更高要求的生鲜食品、果蔬食品的电商化会是下一个互联网化的巨大市场。这将是一个全新的、需要全方位构建、协作、发展的市场。这个市场最为重要的一个环节便是配送,这也是全新的,现有市场无法满足和难以快速转型的服务。这个市场仔细分析,也存在几个特点:1.产品特性决定无法重度包装;2.产品特性决定时效要求更高;3.配送成本直接与距离相关;4.更大需求量、更高频次、更高粘性的商品货值不高、毛利空间不大。
 
       以上特点决定了这个巨大市场将会是区域市场。每一个区域自成体系,区域与区域间功能相同,但难以融合。这个服务也是缺失的。综合以上判断,恒通快递决定努力构建区域时效配送体系。
 
        经过三年的发展,恒通快递已经初步成为青岛唯一一家专注时效、专注生鲜、规范运营的同城生鲜快递服务商。结合生鲜毛利低、重度包装、不易保证运输质量的特点,恒通摸索推出了“绿色物流”方案,已经付诸实施两年多。具体做法是结合同城物流自营体系可控性,推出重复使用的周转箱配送方案。商家将货品根据特性分别放入常温周转箱、保温周装箱中,配送员送货上门后,顾客只将货品留下,派送员将周装箱带回公司重复利用。这种方式既环保,又能保证配送和服务质量,减少货品损耗,一举多得。
 
迎接新零售带来的挑战和机遇
        如今,新零售成为行业发展热点,在这种新商业潮流下,客户、消费者对物流服务的需求有了新的变化,由此给物流服务商带来新的挑战。恒通快递对此也是积极应对。
 
        青岛恒通认为:新零售更多是给顾客构建更加全面的消费渠道,给顾客提供便利。而创建和维持便利性是需要付出成本的。新零售能够提供的服务并非经过多年发展成熟的电子商务购物,但目前消费者往往还停留在新零售就是电子商务,就是网上购物,以传统观念看待多渠道服务,就是想以传统电商的成本购买到新零售带来的新服务上,而这是让企业很难维持发展的主要原因。
 
        以配送时效为例,次日达与当日达成本差异巨大。消费者想要当日达服务,却只想付出次日达的价格。经过三年的体验,好的方面,确实消费者越来越理性,越来越知道服务是需要付费的,电商购物逐渐体验到货品价值与配送服务价格独立分离的意识增强。消费者可能会花很少的钱购买商品,但是愿意花更多的钱为这个便宜的商品选择更好的配送服务。这对于物流行业的发展是重大利好趋势,也需要物流服务更加注重服务,回归到物流服务的本质。
 
        为了更好满足消费者需求,青岛恒通在业务布局层面、技术层面、管理层面都做了积极改进,立足本地,致力于构建同城生鲜配送体系。业务方面,主要方向还是以生鲜电商为发展对象,更多合作城郊政府、农业基地。恒通认为服务同城更为理想的是打造城市的良性微循环,即本地化农产品通过本地化服务平台从田间地头直接到消费者餐桌。每一个城市都是一个良性微循环,打破产品地域产地特性。技术方面,同城快递对信息及时性和准确性要求更加严格,从产生订单到产品消费完毕,一天内全部完成,还存在绿色周装箱回收数据确定等,同时努力完善信息系统,筹建独立的信息技术团队,逐步从集团综合信息部门中分离,做到更加专注专业。
 
        同城物流是物流行业的重要关节,而物流每一个关节都有独立功能,独立运营。未来物流不会按照运输特性划分,而是按照功能划分,主要就是干线物流和末端物流。作为末端物流的同城物流,包含同城配送、同城快递等方面。恒通快递找准市场定位,依托集团公司的资源优势,把自身打造成一个功能全面的末端物流服务商,在区域市场取得了巨大的成功。



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