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P100 传化易货嘀:用供应链思维发展城市物流仓配一体化

——访传化易货嘀总经理秦愉

来源:2017年第11期(总第212期) 作者:本刊记者 张颖川 /文 浏览:

        易货嘀借助传化云仓WMS系统,依托全国80多个传化公路港自建物业优势资源,架构起稳定、全覆盖的配送网络,为客户提供入库、质检、储存、分拣、包装、配送和分仓全程托管等一站式物流服务。

 
本刊记者 张颖川 /文
 
       传化易货嘀是上市公司传化智联旗下的城市物流平台,自2014年7月公司成立以来,一直致力于打造国内“专业的城市物流无车承运人”,目前已在全国30余个枢纽城市落地。至2017年7月,易货嘀单月营收破亿元,成为B2B城配行业佼佼者,被誉为“城市物流专家”。
 
       基于目前物流行业特别是城配领域对仓配一体化服务强烈的市场需求,易货嘀借助传化云仓WMS系统,依托全国80多个传化公路港自建物业优势资源,架构起稳定、全覆盖的配送网络,为客户定制高标仓,配备先进设备,提供入库、质检、储存、分拣、包装、配送和分仓全程托管等一站式物流服务,目前已覆盖零售、电商、3PL、家电家具、生鲜冷链等多个行业,帮助客户有效提升供应链物流效率,降低成本。
 
本期专题,记者采访了易货嘀总经理秦愉,探究仓配一体化服务对于城配物流的价值与未来发展趋势,并分享了易货嘀在城市物流仓配一体化方面的主要举措和经验。
 
       记者:当前,无论是电商、快递还是第三方物流企业,对于仓配一体化物流服务模式都分外推崇,并积极尝试。在您看来,仓配一体化服务的内涵是什么?该物流服务模式是在怎样的需求下产生的?对于城市物流来说,其核心价值主要体现在哪里?
 
       秦愉:表面来看,仓配一体化是仓储与配送的结合,但实际上涉及供应链物流的多个环节。从第三方物流企业角度讲,更强调对客户价值链的深度挖掘和改善,也就是说为企业提供订单后阶段的一体化物流解决方案。
 
       制造型企业的供应链条长,从原材料入厂、产品生产、分销、配送,一直到消费终端,环节众多。以前,由于第三方物流公司整体服务能力不强,所以大多数制造企业自己做仓储,只将运输、配送环节外包,这使得企业的物流被拆分为诸多环节,彼此衔接不畅,协同成本巨大,效率低下。仓配一体化物流服务模式的产生可以改变这种状况。
 
       互联网经济飞速发展,特别是“新零售”时代的到来,给物流行业带来巨大变革。随着云仓的兴起,很多企业选择在全国各地设置分仓,实现从总仓到分仓的多级仓库供货,以便让货物就近配送到消费者手中,这就对仓储和配送服务的联动发展提出了更强烈的需求。
 
       另外,随着共享经济时代的到来,城配行业也逐渐呈现出“大”、“散”、“快”三大趋势:“大”体现在城配市场规模巨大,达到万亿级;“散”则表现为订单在时间和空间上的高度分散;“快”指各种商业模式的不断诞生触发了更多的城配需求,让城配业务增速更快。以上三个方面决定了,新经济时代下城市配送不仅需要信息的撮合,更需要为客户提供一站式的供应链解决方案,即从仓储到配送到IT技术到供应链金融,提供一个全链条的解决方案。
 
       在城市物流领域,实施仓配一体化物流服务模式的重要价值主要体现在:对于企业客户来讲,采用全链条的物流解决方案,可以提高仓库使用价值与配送效率,降低边际成本,让企业能够专注于生产、销售等核心业务环节,不必花费大量的时间在物流上;而对于第三方物流服务企业来说,实施仓配一体化则可以极大增强企业的运作效率,降低运营成本,从而提升企业的竞争力,服务更多优质客户。
 
       记者:作为行业领先的城市网约货车平台,易货嘀是何时开始探索仓配一体化服务的?具体服务模式有哪些?
 
       秦愉:易货嘀是从2016年开始探索仓配一体化服务的,今年1月份对外发布了仓配一体解决方案,正式实践相关业务。这一解决方案主要是针对仓配领域长期存在的仓库选址困难、库存积压、数据不同步、配送成本高与以及时效性差等难题,为快消品、服装、汽车零配件等行业的制造商、渠道商及门店,提供标准化的货物存储搬运服务、城市共同配送服务,并通过易货嘀独立研发的系统达成最优化的库存结构和信息共享。另外,易货嘀还可以根据客户的需求,提供菜单式的自选服务以及个性化的定制服务,帮助客户一站式地解决城市物流的有关问题。 
 
易货嘀仓配一体化服务主要有以下模式:
       一是通过对仓库合理化布局,提升库区整体利用率。易货嘀根据数据将商品分为:AA类(非常畅销品)、A类(畅销品)、B类(一般畅销品)、C类(滞销品或退换货),合理安排库内作业区域,进行存储策略优化,做到拣货路径最优化,提高货物周转效率与仓库“吞吐量”。
 
       二是通过标准化SOP、运用智能化工具,提高作业效率。基于客户所在行业的特性,易货嘀为其定制仓配作业流程SOP,包含人、车、货、仓四大场景,配送、逆向物流、调拨三个方面,往往有数十甚至上百个作业流程。与此同时,易货嘀还运用WMS系统、RFID技术等,提供自动数据采集、库位分配、货物定位、流程监控、库存查询、扫码出入库等智能服务。
 
       三是通过设备安全运行流程、库存安全管理机制、优质司机等,提供安全可靠的服务保障。以往很多B端客户的仓库,设备陈旧,货架甚至还是木制的,年久失修存在安全隐患。易货嘀的仓库使用新型物流设备,在库内设置360度无死角高清摄像头,支持后端远程监控,以全面保障货物安全。人员上,库内操作人员及配送司机,在上岗前会经过专业化的培训,熟悉相应的操作技能,并会进行每日考核,保证每个员工的作业完成率,并不断优化作业标准。
 
       记者:目前,易货嘀在仓配一体化方面取得了怎样的进展?服务了哪些重要客户?请举典型案例加以说明。
秦愉:易货嘀已在南京、杭州、上海等十几个枢纽级城市布局了仓配一体化服务,所服务的客户涵盖商超配送、汽车配件、小家电和共享单车维护投放等多个领域。易货嘀提供入仓、出仓、配送、履约交付全流程物流服务,各个环节紧密相连,帮助客户大大提高了物流效率。
       以易货嘀目前正在运作的客户方太为例:之前方太由传统物流公司操作,没有库内管理信息系统,缺少物流设备,订单靠人工拣选。在搬仓至易货嘀小豹货栈后,采用WMS系统,货架存储,PDA拣选,仓库作业人员由原来的9人降低至6人,TMS系统智能排线提高了车辆装载率,配送车次由原来的12个降低至7个。
 
       记者:在城市物流仓配一体化方面,易货嘀的优势主要体现在哪些方面?
 
       秦愉:在仓配一体化方面,易货嘀的优势是比较明显的。
 
       一是丰富的仓储资源。易货嘀作为中国最大的公路运营平台商传化集团的子公司,传化物流生态体系的强大资源形成了易货嘀的核心竞争力。
 
        目前,传化公路港已在全国80多个城市布局,逐渐搭建起实体公路港平台网络;以车货匹配和商圈服务为基础的物流O2O平台陆鲸,用户规模和业务增长迅猛;传化支付、商业保理、保险经纪、融资租赁等金融业务快速探索培育,为物流发展提供强有力支撑。依托传化物流生态体系,易货嘀可以充分发挥自身“入口级应用”的优势,有效整合传化体系下的物流、互联网、金融产品,借助体系中其他成员提供的增值服务,形成业务闭环。最终,易货嘀将形成全方位、全链条的城市供应链整体解决方案,服务于客户需求的升级。
 
       二是强大的物流系统。相比之前资源驱动型的物流,未来物流行业一定是技术驱动型的。易货嘀的WMS系统拥有全面的仓库管理功能,可以实现从订单履行、作业效能优化、人力管理优化以及设备控制等各个方面的管理。此外,易货嘀WMS系统还拥有高级库存维度、多级质量控制、全过程监控追踪、拼箱管理、品类管理、退货控制、多渠道业务履行、多仓库/多货主、波次及分配能力、循环盘点方法、任务及交叉等功能特性,将会为仓储企业带来极大的效能提升。同时传化云仓WMS系统有高度的自动化设备集成能力,在系统中已经内置了很多与自动化设备的接口,可以满足客户不同的设备和不同的业务管理要求。
 
       易货嘀的TMS系统主要功能包括:业务流程管理(BPM)、托运单管理、订单跟踪、货物跟踪、从业人员管理、运输业户管理,实现运输业务流程的可视化监控、结算管理,可实时跟踪车辆,保持信息流和物流的畅通。
 
       尤为值得一提的是易货嘀自主研发的“城配智慧大脑”——风豹2.0系统。它拥有透明、计算、预测三大核心利器:透明是指标识人(司机)、车、货、仓等各个要素,实现城配全要素在线,同时通过LBS车辆定位、运输轨迹可视、电子回单等技术,打开城配黑盒,实现城配运营过程全透明化;计算是通过算法进行智能定价、智能排线、智能派单、共同配送,用计算来优化配送效率、成本和体验;预测是通过大数据挖掘和用户画像,精准描述和预测一个城市、一个客户未来的需求,做到比客户更清楚客户,最终实现货未动、车先行、仓已备的高效城配体系。通过三大核心利器,风豹2.0完美标识城配四大要素(人、车、货、仓)和八大环节(发货、预支付、接单、出车、装货、卸货、回单、结算),并通过智能排线、智能派单、智能管车、电子回单等手段优化城配效率。
 
       三是全链条的供应链物流服务。这既是易货嘀的优势,也可以说是易货嘀做仓配一体的一大特色。易货嘀提供的是全链条的物流服务,涉及到采购、生产、配送、消费各个环节,这是单一的城配公司无法提供的。
 
       城配不是简单的配送,而应该是集成的,超越物流范畴之外的一揽子服务解决方案。我们在服务企业级客户时发现,用户需要的往往不只是货物简单从A点搬到B点,而是全面的、个性化的服务。因此,今年7月,传化易货嘀针对企业级客户,推出KA—SDS “定制供应链解决方案”。这一解决方案不仅包括定制化的仓储服务和配送,还包括智能排线、智能管车、跨平台协同的IT服务,以及应收账款保理、保险、第三方支付、代收货款、融资租赁等全牌照的物流金融服务,持续不断地推动城市物流效率提升和城市客户体验改善,促进城市智慧物流健康发展。
 
记者:未来,城市物流的发展趋势是什么?聚焦到仓配一体化物流服务模式,又将会向怎样的方向发展?易货嘀的发展战略是什么?
 
       秦愉:未来的城配,将会呈现三大变化:第一,服务模式的变化。今后城配绝不会是过去从A点到B点的简单配送,而是仓储+配送+IT+金融全链条的供应链物流解决方案;第二,运力的变化。过去的城配大多是社会化小车队在做,很少有大型物流企业参与其中。目前虽然出现了易货嘀、云鸟等专业化城市物流平台,但是城配服务体量仍然很小,归根结底还是运力不足。因此,接下来的变化将是出现更大体量、更专业的运力,能提供更好的、更高标准的服务;第三,行业业态的变化。未来城配这个概念将会逐渐消亡,取而代之的是综合性物流平台,物流干线、支线运输、城市配送等业态会进一步融合。
 
       相应地,未来“仓配一体化”物流服务模式将会向大仓模式、同仓共配方向发展。特别是同仓共配,充分体现了共享物流的概念,即不同的货主可以把货放在一个中心仓库里,然后进行统一配送,既节约成本,又提高效率;在车辆使用上,从环保和节约成本的考虑,将向新能源货车转移。
 
       易货嘀未来的主要发展策略是:以技术为驱动,通过定制化的绿色新能源物流车队,为客户提供智能、高效的仓配一体化服务。



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